shopify site analytics
صنعاء تضع الرياض أمام خيارين: معادلة ردع حاسمة أو سلام مشرف - مستجدات قضية مقتل الزوجين الكيال والضبيبي بشارع خولان بصنعاء - مباحثات يمنية روسية لبحث مستجدات الأوضاع وجهود التهدئة - مورينيو يُشيد بتأثير آردا غولر: "دخولُه غيّر مجرى المباراة وأعاد التوازن لمدريد" - الخامري يكتب : الوضاعة والتفاهة وقلة الدين والحياء.. - ريال مدريد يدك حصون رايو فاليكانو برباعية ويواصل عروضه القوية في الليجا - صندوق تنمية المهارات يختتم برنامج في التحليل المالي لكوادر مستشفى الأمومة الآمنه - زلزال من سلطنة عمان نرفض أن نكون سيفاً في يد أمريكا ضد إيران واليمن والمسلمون - أبطال الجيش اليمني يحققون انتصارات تاريخية،،!! - مناقشة تطوير الأداء الإعلامي وتعزيز دور الرسالة الإعلامية بمحافظة إب -
ابحث عن:



صنعاء نيوز - قالت الهيئة العامة للشئون البحرية بأنها قامت منذ أربع سنوات بإعطاء تراخيص للناقلات التي تعمل بالموانئ اليمنية والتي لم تلتزم باشتراطات السلامة.

السبت, 20-يوليو-2013
صنعاء نيوز -
قالت الهيئة العامة للشئون البحرية بأنها قامت منذ أربع سنوات بإعطاء تراخيص للناقلات التي تعمل بالموانئ اليمنية والتي لم تلتزم باشتراطات السلامة.
وعبرت الهيئة عن قلقها في ارتفاع موج البحر إلى 4 و2 متر في الفترة بين 21 إلى 23 يوليو دون اتخاذ الحل الأمثل بتفريغ الباخرة شامبيون بالبر لترتفع حتى تصبح لها حرية الحركة.
وأضافت الهيئة العامة بأنها طالبت وزارة المالية منذ أربع سنوات بشراء "لنش" لمكافحة التلوث لميناء المكلا من استقطاع الوزارة نحو 500 مليون ريال من مستحقات الهيئة إلاَّ أن الوزارة اعتذرت عن شراء "القارب" كون كافة المشاريع الاستثمارية قد توقفت.
ونفت الهيئة العامة للشئون البحرية عن ما تردد عن خروج قارب مكافحة التلوث بميناء عدن عن الجاهزية.
وأوضحت بأن من الصعوبة بمكان قيام القارب المصنوع من فايبر جلاص بالإبحار نحو المكلا في مثل هذه الظروف التي فيها البحر مضطرباً بالأمواج العاتية وقلة سعة خزان الوقود لاستمرار الرحلة إلى 300 كيلومتر، ومن الصعوبة قطره عبر البر لضرورة فنية.
أضف تعليقاً على هذا الخبر
ارسل هذا الخبر
تعليق
إرسل الخبر
إطبع الخبر
RSS
حول الخبر إلى وورد

ملخصات تغذية الموقع
جميع حقوق النشر محفوظة 2009 - (صنعاء نيوز)